প্রথম মেট্রোরেল প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ল

দেশের প্রথম মেট্রোরেল প্রকল্প এমআরটি-৬ এর মেয়াদ আরও তিন বছর বাড়ানো হয়েছে। নতুন সময়সীমা অনুযায়ী প্রকল্পটি ২০২৮ সালের ডিসেম্বরে শেষ হবে। একইসঙ্গে প্রকল্পের ব্যয় পুনর্মূল্যায়নের মাধ্যমে প্রায় ৭৫৪ কোটি টাকা কমানো হয়েছে।

পরিকল্পনা কমিশনের প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটি সম্প্রতি এই তৃতীয় সংশোধিত প্রস্তাব অনুমোদন দিয়েছে। এখন এটি চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) বৈঠকে উপস্থাপন করা হবে।

ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানিয়েছে, মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত সম্প্রসারণের কাজ এখনও চলমান। আগামী ১৮ মাসের মধ্যে এই অংশের কাজ শেষ হবে এবং ২০২৭ সালের ১ জানুয়ারি থেকে ট্রেন চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। এর পরের ১৮ মাস ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের ‘ত্রুটিজনিত দায়ভারকাল’ (ডিফেক্ট লাইয়াবিলিটি পিরিয়ড) হিসেবে গণ্য হবে।

প্রকল্পটি প্রথম অনুমোদন পায় ২০১২ সালের ১৮ ডিসেম্বর, তখন ব্যয় ধরা হয়েছিল ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি টাকা। পরে ২০২২ সালে দ্বিতীয় দফায় ব্যয় বাড়িয়ে করা হয় ৩৩ হাজার ৪৭১ কোটি টাকা এবং সময়সীমা ২০২৫ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়। সর্বশেষ সংশোধনে ব্যয় কমে দাঁড়িয়েছে ৩২ হাজার ৭১৭ কোটি টাকায়।

ব্যয় কমার কারণ সম্পর্কে ডিএমটিসিএলের প্রকল্প পরিচালক (অতিরিক্ত দায়িত্ব) ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) আবদুল ওহাব বলেন, “ভূমি অধিগ্রহণ ও কয়েকটি অবকাঠামো বাতিল করায় ব্যয় কিছুটা কমেছে।”

তিনি জানান, পরামর্শক সেবা, বেতন ভাতা ও সরঞ্জাম ক্রয়ে খরচ কিছুটা বাড়লেও সব খাতের সমন্বয় শেষে মোট ব্যয় প্রায় ৭৫৪ কোটি টাকা কমানো সম্ভব হয়েছে।

মেয়াদ বাড়ানোর বিষয়ে তিনি বলেন, “মতিঝিল কমলাপুর অংশের কাজ শেষ করতে সময় বাড়ানো হয়েছে। নকশা ও বাস্তবায়নের সমন্বয় করেই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।”

ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ফারুক আহমেদ বলেন, সরকার এখন সব মেট্রো প্রকল্পের ব্যয় পুনর্মূল্যায়ন করছে, যাতে বিদেশি ঋণের ওপর নির্ভরতা কমে। তার মতে, প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র ও অপ্রয়োজনীয় কাঠামো বাদ দিয়ে ব্যয় নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা চলছে।

তিনি বলেন, “কমলাপুর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত বিদ্যুতায়ন ও সিগন্যালিংয়ের খরচ আমরা তিন ধাপে প্রায় ১৭০ কোটি টাকা কমিয়েছি। স্টেশন প্লাজা ও অতিরিক্ত ডিপো বাদ দেওয়ার মাধ্যমে আরও সাশ্রয় হয়েছে।”

বর্তমানে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ২০ দশমিক ১ কিলোমিটার রুটে মেট্রোরেল চালু আছে। মতিঝিল কমলাপুর অংশের ১ দশমিক ১৬ কিলোমিটার সম্প্রসারণের কাজ শেষ হলে এমআরটি-৬ পুরোপুরি সম্পন্ন হবে।